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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國職籃（NBA）冠軍賽成為球迷焦點之際，紐約時報報導，球星從停車場下車走到更衣室的半分鐘路程，成為眾球星的「決戰伸展台」。勇士隊球星柯瑞坦承，他在冠軍賽第一場之前，為了該穿什麼衣服走這段路緊張了好幾天。
球迷關注 時尚界也瘋狂
球星們走這一小段路的畫面會在球賽前播出，因此許多球星想盡辦法穿出個人風格取悅球迷，服裝設計師更是緊盯每位球星，看他們的作品受到誰的青睞。近年來這些畫面被放上社群網站不斷播出，更讓這段短短的路程受到球星、球迷、媒體及時尚界關注。
專為時裝秀設計背景的紐約藝術家莎拉?特奧立芬特說，這些球星身後有龐大資金支持，但這裡的伸展台卻是亞麻油地氈和水泥牆隧道。她說，無論是誰想出這個點子，非常傑出！
NBA本季冠軍賽由金州勇士出戰克里夫蘭騎士，截至十二日，金州勇士已取得三勝一敗聽牌優勢；除了比分之外，這場比賽成為眾球星的決戰伸展台。勇士「咖哩小子」柯瑞說：「我為了從停車場走到更衣室的卅秒路程要穿什活動麼，煩惱了好幾天。」
這卅秒非常重要。對ESPN等轉播媒體來說，攝影記者拍攝球星入場以填補開賽前的轉播時間；對觀眾來說，他們希望看到喜愛球星在場外的一面；對時尚設計師來說，這是設計師作品曝光的機會；對球員來說，他們對這場奇怪的盛事感到快樂。NBA最有價值球員柯瑞說：「我必須確保一切都很完美才會下車。你不會想少扣一個釦子或穿著皺上衣。」
柯瑞 每場打扮是儀式
柯瑞說，在二○一三年季後賽前，從沒想過要為這一小段路程精心打扮。他當時帶領球隊重返暌違六年的季後賽，所有的攝影記者都在那裡等他。此後，他知道要下功夫打扮，且這已經變成每天比賽的重要儀式。他說：「我每場都會打扮，尤其是季後賽。我想要每場比賽看起來都很棒。」
衛少 穿搭品味很大膽特賣
這對高端時尚產業來說，這是個詭異的藍領環境。被球迷暱稱「衛少」的奧克拉荷馬市雷霆球星衛斯特布魯克曾穿單寧吊帶褲現身，另一場比賽又換上閃亮的斑馬紋西裝外套「走紅毯」，只是這段「紅毯」兩旁有許多垃圾桶、梯子和暖氣輸送管。
劇場及舞台設計師巴納奇斯說：「這已經變成一場活動，相當奇特。你會讓衛斯特布魯克穿上螢光綠連身衣褲，走過最平庸的物品。」巴納奇斯和衛斯特布魯克是洛杉磯加大的同窗好友，他認為球員把握機會展現個人風格相當合理。他說：「絕大多時候，你看球星們穿制服，這真的是他們唯一能說『這就是我』的機會。」
柯爾 T恤配寬鬆長褲
NBA球星決戰伸展台的風氣席捲眾多球星，有些人搭計程車抵達球場，或在進場時放慢腳步行走，但也有人刻意迴避設影機或絲毫不受影響。勇士替補中鋒史培特斯喜歡搭最晚一班公車到場，且總是最後一個下車以轉移焦點；該隊教練柯爾則總是在主場賽事中穿T恤配寬鬆運動長褲進場，他習慣將教練穿的西裝放在西裝袋裡。
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工商時報【張佩芬╱團購台北報導】
貨櫃船運市場歐洲線運價在5月逐漸趨穩，每箱（20呎櫃）平均運價在600美元以上，上周五達到720美元，7月1日計畫再將批踢踢漲一波，每箱預計實漲150美元，船公司在第三季有機會兩平，但是估計全年還是無法獲利，主因去年首季美西碼頭工人怠工運價高漲，今年首季都是虧損。
相關業者指出，船公司在歐洲線6月訂了每箱調漲600美元，美國線每大箱調漲600美元計畫，各家公司歐洲線現貨市場每箱實際做價在650到750美元之間，但透過投標或簽署季約的貨載運價仍僅有3到4百美元，要到7月1日才能調升運價，估計7月可實漲150美元。由於現貨僅佔約三成，因此船公司要能兩平或小賺，要等第三季。
美西線業界龍頭馬士基推出6月1日每大箱（40呎櫃）實收950美元的價格，一季委運超過3千大箱，每箱退150美元，因此目前現貨市場上的價格就在8百美元左右，而船東往年此時已經提出的6月15日旺季附加費徵收辦法，至今還沒有動靜，估計要7月以後才有可能開徵。
業界分析，目前市場上1.4萬箱到1.8萬箱以上貨櫃船，每日成本在7萬美元期間限定以上，一個月成本要210萬美元，在低油價下，船東寧可低價載貨降低虧損，不願像2009年那樣大量閒置船舶。
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